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La bomba de la Unión Europea, que acepta la solución que permitirá seguir  vendiendo diésel y gasolina en 2035 | Diariomotor
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Proyectos en marcha · Ecocombustibles
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Qué son y en qué se diferencian los biofuels y e-fuels o combustibles  sintéticos que van a salvar a los coches de gasolina en Europa
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Qué es el e-diésel: el prometedor combustible sintético basado en "agua y  aire" compatible con los motores convencionales
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Los motores turbodiésel no están muertos, según Volkswagen
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Diésel parafínico: qué es y por qué puede salvar los motores tradicionales  | Tecnología | Motor EL PAÍS
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Qué son los e-fuels, la 'electricidad líquida' que salvará a los coches  gasolina y diésel | Marca
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Por qué Europa ha elegido el efuel sobre el biofuel para salvar a los  coches de combustión
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La Producción de Combustibles Vehiculares a partir de Plásticos de Deshecho
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Toyota confía en el combustible sintético HVO100 como salvación para sus  diésel
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La UE 'indulta' a los combustibles sintéticos de la prohibición de la  combustión a partir de 2035
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México: una planta de valorización producirá 3,5 millones de litros anuales  de diésel sintético a partir de residuos - Residuos Profesional
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Simulación y obtención de combustibles sintéticos a partir de la pirólisis  de residuos plásticos
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Los combustibles sintéticos comienzan a ser una realidad
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Europa da un respiro: admite la venta a partir de 2035 de los coches  térmicos que usen ecocombustibles - Autofácil
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El combustible sintético da un balón de oxígeno a los concesionarios - La  Opinión de Murcia
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Salvará el combustible sintético al coche con motor de combustión? - Libre  Mercado
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